购物中心纷纷开“夜市”

发掘街坊和游客生意形成新增长点 但交通配套和业态组合成最大难题

文、图/广州日报记者全杰

打破晚上10时关门的惯例，广州购物中心和商场正流行起“夜市”消费。其中，珠江新城CBD商圈多个购物中心相继推出“夜市”：太阳新天地开辟了酒吧街，营业至凌晨2时；花城广场花城汇也推出了“夜市集市”，美食和创意摊位40余个热闹非常；另外，国金天地、白云新城的凯德广场云尚和五号停机坪等购物中心也相继推出“夜市”，壮大购物中心“夜消费”。

不过，市民对夜市赞弹参半。形式单一是最大软肋，目前购物中心夜市多以餐饮食肆为主，购物街则比例不高；另外，夜市在停车、交通配套上仍有所欠缺，也降低了市民逛夜市的欲望。

市民体验：

夜市方便消费不高

不少市民对于“夜市”相当受落。客流是检验夜市最为真实有效的客观反映。记者走访珠江新城和天河路两大商圈的购物中心夜市时看到，晚上6时后，夜市的食肆档位就已经开始要排队轮候，餐厅不得不在门口摆放椅子供等位市民休息。在花城汇“夜市”，入场夜市客流络绎不绝，高峰时段同一时刻客流数以千计。

“平时逛商场，晚上10时就关门了，意犹未尽，有了"夜市"，逛完商场还能逛夜市，吃小吃，看看创意工艺品，感觉很舒服。”家住珠江新城的罗小姐说。

也有在西塔上班的白领说，晚上下班已经是八九时了，这时候想找个地方吃饭也不容易，但在西塔国金天地开业了夜市后，几位同事就会相约下楼吃饭喝酒，放松一天的工作，“消遣完，还赶得及搭乘地铁回家，很方便。”

商家：

客流平均增长30%

有业内人士表示，电商冲击加速传统零售探索差异化的运营之路，开拓夜市或是新的掘金点。可以预见，购物中心夜市将是以面向年轻受众为主，将影院、唱K、餐饮到零售等资源进行整合的娱乐型夜市。

太阳新天地总经理黄建民表示，其在购物中心推出酒吧街，主要针对购物中心的顾客、周边街坊、写字楼白领和游客，让顾客在晚上逛街后也有一个好去处。他说，从目前来看，夜市给购物中心带来客流和营业增长起到了正面促进的作用。

广东省流通业商会执行会长黄文杰认为，相比于商，实体店的逛街购物体验无可比拟，通过延长服务时间，带给市民“行夜街”的体验，增强实体店的竞争力。

有购物中心负责人承认，开设“夜市”主要是为了吸引客流，“我们统计过，晚上8时时段，夜市带来的客流增长最高峰有50%幅度，平均也有30%。”

观察

靠什么让人不睡觉来逛街？

“电商卖得比你便宜、比你品种还丰富，消费者还需要来逛夜市吗？”商业分析机构分析师梁荣德表示，当年广州西湖路灯光夜市能做得火红火绿，与当年市场环境有关，当时商店较少、货品少，夜市摆卖的特色商品则非常抢手，但现在商业发达，市民购物无论线上线下都非常便利，价格竞争非常激烈，市民的需求也发生了变化，如果仅仅是逛街购物，对消费者的吸引力有限，因此除非购物中心夜市花大力气整合各种资源、提供足够吸引的多元化娱乐、餐饮、优惠服务，否则要重现当年的辉煌难度不小。

“大商场开夜市，不仅仅是延长营业时间这么简单。” 广东省流通业商会执行会长黄文杰认为，尽管天河商圈人流大、交通络发达，但要人们在深夜时段不睡觉而来逛街，夜市必须非常有特色、非常有趣味才能足够吸引，如果仅仅是一般服装、一般日用品的销售，这样的夜市只会“吃力不讨好”。

交通能支持夜市吗？

目前最让购物中心夜市头疼的是，交通配套设施无法满足夜归的顾客。“10时过后，许多客人就会匆匆埋单离开，赶搭末班车。”一家餐饮店员工告诉记者，除非有私家车，否则真正愿意坐到11时30分的客人非常少。

目前，珠江新城和天河商圈的公交配套没有“夜市”的概念。天河商圈主要公共交通设施为BRT和地铁，BRT公交车大多最晚一班在22时开出，22时40分过后，基本没有公交车经过BRT站台，而地铁末班车则在23时30分。

多位市民表示，节假日有逛夜市的冲动，但晚上10时半过后公交车陆续停运，要赶搭尾班车，逛街兴趣也会大打折扣。

另外，有些购物中心晚上停车场不营业，对逛夜市的市民相当不便。记者晚上12时40分进入太阳新天地地下停车场，被值守的保安人员以“停车场零时后停止营业，商场领导要求不准停车”为由赶出停车场。记者看到，晚上太阳新天地周边一带有不少违章路边停车，市民和顾客也感到相当不便。